动力十足，配置丰富，性价比高，质感很好，虽然没有那么奢华，但吉利icon是一辆富有内涵的家用车汽车界的潮流引领者吉利icon 前脸耐看，科技感足 每个角度都是帅无敌 小钢炮 跨界的线条，大胆的设计 侧身很美；这次我们拿到的试驾车型是吉利ICON 2020款300T i9 BSG车型，也就是顶配版本，并且活动方还非常用心地统一了ICON蓝颜色的车身，在泸沽湖蓝天白云青山绿水的衬托下，显得格外耀眼 吉利ICON前脸采用了半封闭式格栅，这也是大家将其误认为是电动；当然，笔者此行并非赏景，这次的主角是这台蓝色吉利ICON 与大多数朋友一样，智电汽车作为全国首批试驾吉利ICON的媒体，笔者也是第一次见到吉利ICON实车驾驶到实车今天就由笔者来分享此次的深度试驾感受 初见ICON高度还原概念车。
总的来说，吉利ICON的表现不会有太多的惊喜，也是这个级别应该有的表现，在各方面都做得相对均衡，除了三缸这一个点，主观上并不会有明显的不足当然，试驾的路线在工厂里面，这种环境也是大部分城市的使用环境从这个点；说起国产SUV在中国的市场前景是非常可观的，如今的国人非常喜欢性价比高的SUV车型，然而目前我们市场上SUV的领军者被长安，长城，吉利几个大企业垄断，延伸出多款SUV车型，而吉利旗下的ICON更是集做工精致和科技于一身的典范；不得不说现在的国产车真的是越来越好中国加油，武汉加油~~~今天到吉利4S店，展车是白色的 白色车身黑点 太有科技感拉 全景天幕，销售经理说像75寸的大电视一样大 试驾车是蓝色的，颜色很好看 前后有13颗雷达 3颗LED。
看看这颜色是不是特别好看 这个是在展厅里的灰色，看着这个颜色比较高档 接下来我就进店看车，因为提前预约的进店就办试驾手续直接试驾接下来我给大家说一下试驾这款吉利icon体验心得 icon是15t的发动机加48V电机搭配7；终于可以出门透口气，口罩要带好，不去密集的场所，依然是防控重点注意的开上我的博越全带家人出行去公园透透气，顺便路过吉利店，试驾下新上市的icon，给小舅子挑选一辆称心座驾，因为是吉利老车主，我还是极力推荐认可吉利；尾灯组为横向设计，内部结构依然融入“回”字元素尾灯下的iconLOGO充满着金属质感对于颜色，我更喜欢天际蓝 吉利汽车的又一台最美国产车型诞生了 尾部看起来方方正正，LED尾灯，和隐藏式排气管设计识别度相当高，整体设计。
吉利ICON自上市以来，极富个性的外观也算是刷新了一次我的认知？如此科幻的造型，相当于直接量产了一款概念车我认为它的诞生并非奔着短期的销量，而是一次大胆的尝试而此次的试驾，我们来到了位于乌兰察布的乌兰哈达火山；吉利ICON的内部空间还是不错的，就像我176cm，70公斤，坐在驾驶室里还是丝毫没有拥挤的感觉而且坐在驾驶室，明显感觉这辆车挺高的 第四就是最关心的动力了我试驾的这款车呢，应该是属于吉利ICON顶配车型，也就是；试驾过程中，感觉eco模式起步很柔和 运动模式起步很暴躁动力十足，但超车都很轻松，油耗低，动力强劲，内饰风格十分突出，充满科技感，设计非常的新颖有想法，吉利icon动力强劲确实很不错强强 最好再来简单的介绍一下我；吉利ICON是BMA平台产品，试驾车型搭载的是15TD+48V电机+7DCT的动力系统，综合功率140kW，综合扭矩300N·m，百公里加速79秒，百公里油耗57L，传动效率97%，100kmh刹停距离35米，数字挺硬核了就我个人而言开了。
平时在群里聊得最多的就是车了，不仅仅是聊帝豪GL，平常也总有那么几个爱吹牛的车友聊着其他的车子，平常看到群里信息，聊到很多关于吉利家族的汽车，比如博瑞GE，星越，还有最新上市的icon，大家聊的最多的就是变速箱啊；icon没有这样的感觉，加速非常平顺但就是自动启停介入的时候，有一点卡顿，这也是原理通病，总之城市通勤用足够用座椅舒适， 隔音方面，说实话自主品牌这几年做的很出色，我试驾过好多车，像哈弗h6，吉利博越等，都有不。
说下试驾icon的驾驶感受吧， 外观不用多说，萝卜青菜各有所爱，还原概念车，有科技未来感觉科技配置一大堆，其中L2智能驾驶和透明底盘我最喜欢，进入车内首先隔音做的非常出色，关车门声音很好听，关上车门，怠速你陡听不；其实吉利ICON从外到内，在家族产品当中真的算得上是一朵奇葩，很别致，很独特玩转三缸 不瞒大家，我在好几年前开别克GL6的时候拍了一条视频，说他们的三缸发动机抖动得很厉害，结果换来的是直接被厂家的人员拉进黑名单；两块显示屏无处不体现着他的高科技，当你第二眼看吉利ICON内饰的时候你会发现他富有科技的同时又不失那一份硬朗，72色的氛围灯，自由呼吸的切换，可以让你在下班回家的夜晚配上一首轻缓的音乐放松一下疲惫的身心隐藏式。
